Reparación y mantenimiento de transmisiones
ZF 8HP · DSG / S-Tronic · PDK Porsche · 7G/9G-Tronic Mercedes
Las transmisiones modernas de vehículos europeos combinan hidráulica de alta presión con mecatrónicas computarizadas. Diagnosticamos y reparamos cajas automáticas epicicloidales ZF de 8 velocidades, 7G-Tronic y 9G-Tronic de Mercedes-Benz, transmisiones de doble embrague DSG / S-Tronic del Grupo VAG (DQ250, DQ381, DQ500, DL501) y PDK de Porsche. Efectuamos diagnóstico hidráulico y electrónico previo para determinar si el fallo reside en solenoides, acumulador de presión de la mecatrónica o paquetes de embragues.
Lo que incluye este servicio
- Diagnóstico de presión hidráulica y software de mecatrónica
- Cambio de fluido y filtro con procedimiento térmico por escáner
- Sustitución y calibración de doble embrague seco y húmedo
- Reparación de fugas en retenes y empaques de transmisión
Preguntas frecuentes sobre este servicio
¿Se debe cambiar el aceite de las transmisiones automáticas 'selladas de por vida'?
Sí. Fabricantes como ZF recomiendan el cambio de fluido y filtro cada 60,000 a 80,000 km o cada 8 años. El término 'sellada de por vida' en agencias acelera el desgaste de los cuerpos de válvulas y mecatrónicas.
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